中新网南京9月4日电 4日，沪渝蓉高铁(南京段)六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥978号主墩连续梁“0号块”开始浇筑，标志着沪渝蓉高铁(南京段)六合特大桥迎建设新进展。

欧元/美元已成功升穿趋势线阻力位，过去一周完成了从下跌楔形结构中的看涨突破。这意味着本周将进入一个潜在的看涨阶段。

　　施工现场。杨道贤摄

　　沪渝蓉高铁(南京段)六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥，为沪渝蓉高铁(南京段)关键控制性工程，全长520米，主跨长220米，双塔高58.5米。中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标项目部一分部副经理杨志介绍，此次浇筑的220米大跨连续梁“0号块”，梁段长21米，梁顶宽11.7米，梁高10.5米，设计混凝土方量1219.1立方米，需连续浇筑30多个小时；施工中通过控制混凝土浇筑速度，以及分层分段浇筑方式，确保了混凝土振捣密实，以防出现浇筑不均匀等情况。

　　沪渝蓉高铁(南京段)项目是国家高铁通道承东启西的重要组成部分，是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的节点。项目建成后，将打通北沿江大动脉股票配资代理分多少，加密“八纵八横”高速铁路网，对优化沿江地区高铁网布局、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)

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